Споры про прогрев вечные. Одни стоят пять минут и греют салон. Другие сразу едут «на холодную» и считают простой вредным. Правда, как обычно, скучнее лозунгов и зависит от того, что именно вы греете: мотор, масло или стёкла.
Современным моторам долгий холостой прогрев редко нужен как религия. Но ехать сразу в режиме «педаль в пол» по холодным деталям тоже странно. Мягкий старт, без резких оборотов первые километры — разумный минимум почти для всех.
Осенью отдельная история — обзорность. Запотевшие стёкла и тонкая плёнка влаги опаснее абстрактного спора про износ. Иногда прогрев — это просто способ видеть дорогу и не вытирать лобовое рукавом на ходу.
Я делаю коротко: минута-две, чтобы заработали щётки и обдув, потом спокойное движение. Долго стоять и жечь топливо ради привычки «как отец учил» уже не обязательно. Видеть дорогу — обязательно.